吊車柴油機(jī)的維護(hù)與護(hù)養(yǎng):為了使柴油機(jī)保持正常運(yùn)行,延長使用期限,除正確地進(jìn)行操作外,還必須定期對柴油機(jī)各部進(jìn)行系統(tǒng)的調(diào)整和清晰。為了使柴油機(jī)保持正常運(yùn)行,延長使用期限,除正確地進(jìn)行操作外,還必須定期對柴油機(jī)各部進(jìn)行系統(tǒng)的調(diào)整和清晰,充分發(fā)揮柴油機(jī)的工作效能和經(jīng)濟(jì)性,因此,在柴油機(jī)使用過程中必須建立嚴(yán)格的保養(yǎng)制度,認(rèn)真做好各項(xiàng)保養(yǎng)工作。就我國目前柴油機(jī)使用狀況及保修制度而言,長期執(zhí)行的是定期保養(yǎng)制,當(dāng)前正處于定期保養(yǎng)制向先進(jìn)的定檢維護(hù)制過渡階段。定期保養(yǎng)制一般分為三個級別。(1)一級技術(shù)保養(yǎng)1.檢查蓄電池電壓和電液相對密度。 電液相對密度一般在1.28-1.30(環(huán)境溫度15℃),一般不應(yīng)低于1.27.同時液面高出極板10-15mm,不足應(yīng)加注蒸餾水。2.檢查三角皮帶的張緊程度。3.清洗空氣濾清器 4.更換燃油濾清器 5.更換機(jī)油濾清器 6.更換機(jī)油 7.對有注油嘴及機(jī)械轉(zhuǎn)速接頭處,加注符合規(guī)定的潤滑脂 8.清洗冷卻水散熱器。
十二、施工中,遇到以下情況必須首先辦理安全作業(yè)票,制訂安全技術(shù)措施,施工技術(shù)負(fù)責(zé)人到場指揮:1、 起吊重量達(dá)到起重機(jī)械額定負(fù)荷的90%及以上;2、 起吊精密物體或起吊不易吊裝的大件,或在復(fù)雜場所進(jìn)行大件吊裝;3、 起重機(jī)械在輸電線路下方或其附近工作;4、 兩臺及兩臺以上起重機(jī)械抬吊同一物件;5、 爆炸品、危險品必須起吊時。十三、兩臺及兩臺以上起重機(jī)械抬吊同一物體時:1、綁扎時應(yīng)根據(jù)各臺起重機(jī)的允許起重量按比例分配負(fù)荷;2、在抬吊過程中,各臺起重機(jī)的吊鉤鋼絲繩應(yīng)保持垂直,升降、 行走應(yīng)保持同步;各臺起重機(jī)所承受的載荷不得超過本身80%的額定能力。十四、有主、副兩套起升機(jī)構(gòu)的起重機(jī),主、副鉤不得同時開動。但對于設(shè)計(jì)允許同時使用的專用起重機(jī)除外,并遵守第十三條規(guī)定。十五、起重機(jī)嚴(yán)禁同時操作三個動作,在接近額定負(fù)荷的情況下,不得同時操作兩個動作。動臂式起重機(jī)在接近額定負(fù)荷的情況下,嚴(yán)禁降低起重臂。十六、未經(jīng)公司機(jī)械管理部門同意,起重機(jī)械各機(jī)構(gòu)和裝置不得變更或拆換。

十、重噸位物件起吊時,應(yīng)先稍離地試吊,確認(rèn)吊掛平穩(wěn),制動良好,然后升高,緩慢運(yùn)行。不準(zhǔn)同時操作三只控制手柄。 十一、橋吊運(yùn)行時,嚴(yán)禁有人上下。也不準(zhǔn)在運(yùn)行時進(jìn)行檢修和調(diào)整。 十二、運(yùn)行中發(fā)生突然停電,必須將開關(guān)手柄放置“0”位。起吊件未放下或鎖具未脫鉤,不準(zhǔn)離開駕駛室。 十三、運(yùn)行時由于突然故障而引起吊件下滑時,必須采取緊急措施,向無人處降落。 十四、露天橋吊遇有風(fēng)暴、雷擊或六級以上大風(fēng)時應(yīng)停止工作,切斷電源,車輪前后應(yīng)賽墊塊卡牢。 十五、夜間作業(yè)應(yīng)有充足的照明。 十六、龍門吊機(jī)除執(zhí)行上述條款外,行駛時還應(yīng)注意軌道上有無障礙物 ;吊運(yùn)高大物件妨礙視線時兩旁應(yīng)設(shè)專人監(jiān)視和指揮。 十七、司機(jī)必須認(rèn)真做到“十不吊”。 1、超過額定負(fù)荷不吊; 2、指揮信號不明,重量不明,光線暗淡不吊; 3、吊繩和附件捆縛不牢,不符合安全規(guī)則不吊; 4、橋吊吊掛重物直接進(jìn)行加工的不吊, 5、歪拉斜掛不吊; 6、工件上站人或工件上浮放著有活動物不吊; 7、氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等具有爆炸性物品不吊; 8、帶棱角缺口未墊好不吊; 9、埋在地下的物件不吊; 10、液態(tài)或流體盛裝過滿不吊。