火花塞間隙1.1和0.8哪個好？都有什么區(qū)別？從上面我們知道一般火花塞點火間隙為0.6-1.2mm，根據(jù)搭配的不同發(fā)動機火花塞間隙會有所不同。 0.8、1.0、1.1三種間隙，差別不是很大，理論上間隙越大的火花塞點火時產(chǎn)生的電弧越長，越容易點燃氣缸內(nèi)的氣體，但所需要的點火電壓也就越大�；鸹ㄈ�電極間的間隙對火花塞的工作有很大影響，間隙過小，則火花微弱，并且容易因產(chǎn)生積碳而漏電；間隙過大，所需擊穿電壓增高，發(fā)動機不易啟動，且在高速時容易發(fā)生“缺火”現(xiàn)象，故火花塞間隙應適當，一般蓄電池點火系統(tǒng)使用的火花塞間隙為0．7～0．8mm，個別火花塞間隙可達1．0mm以上。

    當然并不是所有的4S店都這樣，這只是我的遭遇，現(xiàn)身給大家提個醒，這在4S店呢要注意：第一，別輕信業(yè)務員的“善意”或者“熱心”推銷要了解清楚他們的產(chǎn)品套餐，別“被”消費了。第二，合同簽字時一定要弄明白還有沒有附帶或者隱形的附加消費，別到時候字簽了、錢也付了，結果自己有口難辨。其實，本人覺得4S店就是為了給客戶提供良好的售后服務保障的，而不是一切向“錢”看的。最起碼我的遭遇讓我不再對我去的這家4S店心存信任。我想，一個企業(yè)的誠信還是第一位的，經(jīng)濟效益固然重要，但失掉誠信得不償失。

    面對各種各樣不同的駕駛情況，輪胎花紋的深淺度是判斷輪胎是否需要更換的直接判斷依據(jù)。輪胎的花紋深度一定要大于1.6毫米，輪胎在使用過程中花紋深度會不斷變淺，抓地力摩擦力也隨之下降，等到了低于1.6毫米深度時，這樣不止是開車時風險提升了，也更容易在剎車轉彎過程中發(fā)生爆胎。

     節(jié)氣門主要由節(jié)氣門和怠速控制裝置組成。怠速控制裝置主要由怠速電機、應急彈簧、節(jié)氣門電位計、怠速節(jié)氣門電位計和怠速開關等構成。節(jié)氣門多久清洗一次？通常情況下汽車4S店會建議車主2萬公里左右進行清洗，當然不同車型情況不同，有些車節(jié)氣門容易臟。如果車輛長期在市區(qū)內(nèi)行駛，由于行駛路況較差，建議車輛每間隔15000公里清洗一次節(jié)氣門。車主要時刻注意汽車是否出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、動力衰減、油耗增加等現(xiàn)象這些表現(xiàn)就是節(jié)氣門臟了的表現(xiàn)。建議車主2到3萬公里左右清洗一次節(jié)氣門。