資訊標(biāo)題：登封汽車維修中專速成班
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現(xiàn)在很多人看中了汽修這個(gè)行業(yè)，但也很有學(xué)生和家長在考慮，是在汽修店跟師傅學(xué)，還是到學(xué)校學(xué)?在此，北方汽修學(xué)校從以下幾方面給大家分析一下，以供大家參考：1.學(xué)校老師和汽修師傅哪個(gè)更有實(shí)力？大部分汽車修理廠的技師年齡較大，文化程度較低，對(duì)當(dāng)今汽車新技術(shù)接觸并不是很多，容易造成汽車電子、電噴(控)知識(shí)的薄弱，很難適應(yīng)當(dāng)今汽車修理的技術(shù)需要，所以現(xiàn)在很多汽車4S店的技師都較為年輕。
電流表的主要用途是指示蓄電池的充、放電電流，并規(guī)定電流表指針向表盤“＋”方向偏轉(zhuǎn)，表示發(fā)電機(jī)向蓄電池充電；反之，則表示蓄電池放電。如此，負(fù)極搭鐵的汽車，為保證發(fā)電機(jī)向蓄電池充電時(shí)，電流表指針向“＋”方向偏轉(zhuǎn)，就必須將電流表“一”接柱與蓄電池“＋”端相接。
車輛停放可靠，不下滑。達(dá)不到要求時(shí)，應(yīng)予調(diào)整。檢查行車制動(dòng)器的技術(shù)狀況：起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后，氣壓表指針應(yīng)在正常氣壓范圍內(nèi)。氣壓達(dá)到正常值后，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，制動(dòng)系統(tǒng)不得有漏氣現(xiàn)象。
再測量線圈對(duì)正極的壓降，全部正常，因此，發(fā)電機(jī)仍然可以發(fā)電，充電指示燈不點(diǎn)亮，但是發(fā)電量嚴(yán)重不足；為驗(yàn)證是否整流橋故障，裝復(fù)發(fā)電機(jī)，著車后測量蓄電池電壓，果然達(dá)不到正常電壓，只有12.5V，加速到2000r/min，電壓沒有變化。由于整流塊沒有單獨(dú)配件供應(yīng)，所以更換發(fā)電機(jī)總成，故障排除。
檢查汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液泄漏的方法如下：檢查冷卻系統(tǒng)各管接口是否有冷卻液外漏的跡象。由于冷卻液往往帶有顏色，外部滲漏部位較為明顯，應(yīng)著重檢查各管接頭、節(jié)溫器、儲(chǔ)液罐、水泵接合面、散熱器及散熱器蓋等部位是否有滲漏的跡象。
下面就介紹節(jié)氣門拆洗的步驟：將節(jié)氣門體從發(fā)動(dòng)機(jī)上拆下，放在工作臺(tái)上，準(zhǔn)備好化油器清洗劑。將節(jié)氣門全開，從節(jié)氣門體的后面噴入，清潔節(jié)氣門，將其內(nèi)部的油垢清洗，擦拭干凈。同時(shí)清潔節(jié)氣門體各管道。清潔節(jié)氣門體接合面，最后用壓縮空氣吹干。
一般情況下，僅憑外觀很難判斷剎車油好壞，一般通過檢測剎車油的水含量和沸點(diǎn)，來判斷剎車油的使用狀況，一般剎車油的沸點(diǎn)在260℃左右。
現(xiàn)象汽車起步時(shí)，完全放松離合器踏板，仍感到起步動(dòng)力不足或起步困難；汽車行駛中，車速不隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高相應(yīng)增高，行駛無力；汽車重載上坡以及在泥濘軟道路行駛時(shí)，打滑較明顯，嚴(yán)重時(shí)會(huì)從離合器內(nèi)散發(fā)出焦臭味。
障總結(jié)：在口常維修中，當(dāng)遇到一些故障時(shí)，必須遵循故障判斷的邏輯，尤其當(dāng)診斷儀已經(jīng)有比較明確的故障碼做參考時(shí)，千萬不能忽視。 本次案例就因?yàn)榫S修技師憑經(jīng)驗(yàn)從啟動(dòng)機(jī)“噠噠”聲，得出蓄電池故障，從而走了彎路。
有兩種故障診斷切入點(diǎn)：一是按照故障癥狀進(jìn)行排查，二是根據(jù)故障碼查找原因。當(dāng)前故障碼能夠說明故障方向，歷史故障能夠說明曾經(jīng)發(fā)生的故障。
ECM接收到一個(gè)帶有IVS的油門踏板傳來的代表負(fù)載命令的可變電壓信號(hào),它然后將這個(gè)位置命令其轉(zhuǎn)換成一個(gè)負(fù)荷百分比命令。因?yàn)镋CM使用負(fù)載命令,然后計(jì)算出要達(dá)到此負(fù)荷需要的MAP目標(biāo)和TIP目標(biāo)。
總之，結(jié)合故障癥狀和故障碼進(jìn)行診斷，能夠縮短檢修時(shí)間，提高準(zhǔn)確性。
我們懷疑那些污垢可能是磨擦片燒蝕的殘物。最后上路試車，故障現(xiàn)象消 除，一切正常。
如果愛車由于一些原因需要長期停放，那么所采取的養(yǎng)護(hù)措施也不同于短期停放。在存放之前，應(yīng)該將冷卻系統(tǒng)中的全部防凍液放出，放掉機(jī)油，電瓶應(yīng)在充足電后摘下樁頭，在停放期間還應(yīng)定期充電。另外，還應(yīng)用牢靠的千斤頂把車子架起來，使輪胎和懸架元件不再受力，減少他們的損耗。
棚頂和中控臺(tái)防霉：清潔棚頂?shù)姆绞揭暡馁|(zhì)和顏色而定：淺色系的絨面材質(zhì)可以參照絨面座椅的清潔方式進(jìn)行清洗。而對(duì)于深色系的棚頂則只需要用干凈的濕毛巾擦拭表面即可。
當(dāng)輪轂溫度較高時(shí)，應(yīng)讓其自然冷卻后再進(jìn)行清潔，千萬不能用冷水來清洗;否則，會(huì)使鋁合金輪轂受損，甚至使制動(dòng)盤變形而影響制動(dòng)效果。另外，在高溫時(shí)用清潔劑清潔鋁臺(tái)金輪轂，會(huì)使輪轂表面發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，失去光澤，影響美觀。
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