挖掘機(jī)常見的故障診斷與排除：一、學(xué)挖掘機(jī)履帶在挖掘機(jī)下打結(jié)。原因分析：1、履帶松弛。2、在崎嶇道路上驅(qū)動(dòng)輪在前快速行駛。排除方法：1、裝進(jìn)履帶。2、道路崎嶇時(shí)導(dǎo)向輪在前慢速行駛。二、挖掘機(jī)風(fēng)扇不轉(zhuǎn)。原因分析：1、電氣或接插件接觸不良。2、風(fēng)量開關(guān)、繼電器或溫控開關(guān)損壞。3、保險(xiǎn)絲斷或電池電壓太低。排除方法：修理或更換。三、挖掘機(jī)風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)正常，但風(fēng)量小。原因分析：1、吸氣側(cè)有障礙物。2、蒸發(fā)器或冷凝器的翅片堵塞，傳熱不暢。3、風(fēng)機(jī)葉輪有一個(gè)卡死或損壞。排除方法：清理。四、挖掘機(jī)補(bǔ)充制冷劑到規(guī)定量低壓表壓力有時(shí)為負(fù)壓。原因分析：低壓膠管有堵塞，膨脹閥有冰堵或臟堵。排除方法：修理系統(tǒng)，冰堵應(yīng)更換貯液器。五、挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)件噪聲大。原因分析：1、緊固件松動(dòng)產(chǎn)生異響。2、鏟斗與斗干端面間隙磨損加大。排除方法：檢查并重新擰緊2. 將間隙調(diào)整到小于 1mm。能

    挖掘機(jī)檔位不能行走的原因：　有些工作人員在挖掘機(jī)行走一段時(shí)間后，突然所有擋位換擋壓力都太低而不能行走，空擋時(shí)換擋壓力則波動(dòng)劇烈；休息一段時(shí)間后故障自動(dòng)消除，工作一段時(shí)間后故障又再次出現(xiàn)。長(zhǎng)沙挖掘機(jī)培訓(xùn)分析各擋離合器同時(shí)內(nèi)泄的可能性很小，空擋時(shí)壓力劇烈波動(dòng)，說明變矩器主調(diào)壓閥壓力不穩(wěn)或者是從變矩器來的油量不足，原因很可能是泵吸油不足或已損壞。首先，檢查了行走泵吸油濾網(wǎng)。卸下濾網(wǎng)后，發(fā)現(xiàn)濾網(wǎng)表面沾有大量的鋁粉末，使行走泵吸油不足，而行走泵的供油不足又導(dǎo)致了換擋壓力過低，最終引起裝載機(jī)不能行走，據(jù)操作手反映，該機(jī)一直油溫較高、牽引力不大。拆開變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)的連接螺栓，吊出變矩器并拆檢，發(fā)現(xiàn)固定渦輪的螺栓已松動(dòng)，造成渦輪軸向竄動(dòng)。拆下渦輪后，發(fā)現(xiàn)緊定泵輪和導(dǎo)輪的螺母也松動(dòng)了，這也能造成泵輪和導(dǎo)輪的軸向竄動(dòng)；修復(fù)時(shí)，我們先將泵輪及導(dǎo)輪端面磨平，緊好泵輪和導(dǎo)輪的螺母，清洗干凈泵輪和導(dǎo)輪及渦輪軸等零件；清洗干凈各零件后裝上渦輪，并緊固渦輪螺栓；調(diào)整好泵輪和渦輪之間的間隙；將變速器殼體、行走泵吸油濾網(wǎng)及殼體、回油濾油器進(jìn)行徹底清洗。

    挖掘機(jī)操作一定要注意安排：1、安全第一這點(diǎn)大家說的都多了，我就不多說了，一句話概括吧：“無論干什么活都要給自己留夠4米的退路(退路要平坦)”，不論拆樓、開山還是挖基礎(chǔ)，這一點(diǎn)最重要，除了安全原因，還有一個(gè)原因就是:給自己留下足夠長(zhǎng)的退路，還能夠提高工作效率，為什么這么說呢？接著往下看您就明白了。2、要有預(yù)見性心里知道該挖那里、不該挖那里、下一鏟該挖那里不論干什么活，大方向應(yīng)該知道如何開挖、如何收尾、采用哪種方法推進(jìn)工作面，做到心里有數(shù)，這樣干起活來就會(huì)很輕松，反之你會(huì)感覺干活很累，和其他挖機(jī)一起干活跟不上，壓力大。附圖1為自己畫的礦山裝車示意圖，放完炮的露天礦，挖機(jī)的第一個(gè)動(dòng)作應(yīng)該找一處工作量的地方，直接構(gòu)筑一個(gè)1.5-2米的平臺(tái)，站在上面挖最前面部位（為什么挖最前面? 因?yàn)橥谧钋懊娴牟蝗菀妆灰蛲诰蚨�滑落的石頭砸到挖機(jī)，而且在前面挖，邊挖邊垮，能夠挖的時(shí)間長(zhǎng)，直到實(shí)在沒得挖了繼續(xù)向前推進(jìn)，清清一刷，大量的碎石即把剛剛挖出來的坑給添滿了，一個(gè)字爽。）