電動(dòng)叉車(chē)與液化氣叉車(chē)區(qū)別：液化氣發(fā)動(dòng)機(jī)屬于內(nèi)燃機(jī)，是燃燒燃料后通過(guò)推動(dòng)氣缸內(nèi)活塞作往返運(yùn)動(dòng)來(lái)將燃料中的化學(xué)能量轉(zhuǎn)換成為驅(qū)動(dòng)車(chē)輛前進(jìn)的機(jī)械能量，電瓶叉車(chē)則是以化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的形式。液化氣與電瓶的最主要的區(qū)別在于燃料物理特性所引起的點(diǎn)火方式的區(qū)別，從而表現(xiàn)出各自不同的熱效率、經(jīng)濟(jì)性等�，F(xiàn)簡(jiǎn)單比較如下：　1、電瓶叉車(chē)特點(diǎn)：電瓶組自身重量大；電機(jī)的加速性和啟動(dòng)性差，整車(chē)受制于電瓶組的設(shè)計(jì)不適宜路況不好的場(chǎng)合工作。標(biāo)準(zhǔn)8小時(shí)的單日燃料量：假定配用80V520AH電池組，三相充電機(jī)電源輸入功率8.9kVA，充電時(shí)間10小時(shí)左右，預(yù)計(jì)每次充足電需耗電100度，按2009年3月10日的價(jià)格1.25元/千瓦計(jì)算，需125元�？沙掷m(xù)工作時(shí)間：根據(jù)電瓶組的安時(shí)數(shù)，一般為8小時(shí)工作需要充電10小時(shí)，也就是一日只可以工作一班。后期采購(gòu)成本：電瓶組每3年需要更換一組，費(fèi)用大致為2.8萬(wàn)，以國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)1000次充放電計(jì)算，大體每日增加額外費(fèi)用：35元，另外還需增加智能充電機(jī)的折舊費(fèi)用為每日12元。一年工作250日的費(fèi)用比較：3噸電瓶叉車(chē)，80V520AH電池組，充電時(shí)間10小時(shí)左右，工作250日計(jì)算：250天*125元/日＝31250元

     隨著內(nèi)燃叉車(chē)不斷技術(shù)改良，電動(dòng)叉車(chē)的日益興起，叉車(chē)的作業(yè)環(huán)境、操作靈活、更加智能，也為操作者提供更加舒適的乘駕條件，也因此讓更多女職工步入到這一職業(yè)當(dāng)中來(lái)。通過(guò)行業(yè)大大小小的叉車(chē)賽事我們看到，女叉車(chē)司機(jī)無(wú)處不在。她們的專(zhuān)注與細(xì)心，讓叉車(chē)駕駛技能仿佛更具優(yōu)勢(shì)，一大批優(yōu)秀的巾幗英雄成這一職業(yè)佼佼者。

    叉車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)向電子化邁進(jìn)：傳統(tǒng)的電動(dòng)叉車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用機(jī)械轉(zhuǎn)向或液壓助力轉(zhuǎn)向。機(jī)械轉(zhuǎn)向的缺點(diǎn)是：操縱力大，操作者易疲勞；而液壓助力轉(zhuǎn)向的缺點(diǎn)是浪費(fèi)能量。采用電子轉(zhuǎn)向不僅操縱力小，而且比液壓助力轉(zhuǎn)向節(jié)能約25％。操縱系統(tǒng)向集成化方向發(fā)展：　隨著操作人員對(duì)操縱舒適性的要求越來(lái)越高，集成化操縱成為發(fā)展趨勢(shì)。所謂集成化操縱就是用一個(gè)操縱手柄完成蓄電池叉車(chē)的所有控制動(dòng)作：叉車(chē)前進(jìn)／后退、門(mén)架前移／后退、門(mén)架上升／下降、貨叉前傾／后傾、貨叉左側(cè)移／右側(cè)移。這樣，可降低操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，從而提高勞動(dòng)效率。.制動(dòng)系統(tǒng)向電子化方向發(fā)展：為了減少制動(dòng)沖擊，增強(qiáng)適用性，要求傳動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)力矩可調(diào)，從而促進(jìn)了可調(diào)力矩電磁制動(dòng)器的發(fā)展�？烧{(diào)力矩制動(dòng)器由1個(gè)彈簧加壓制動(dòng)器和電子控制裝置——力矩控制器組成，這種機(jī)電一體化的制動(dòng)系統(tǒng)在實(shí)現(xiàn)制動(dòng)力矩可調(diào)功能的同時(shí)，還可以通過(guò)力矩控制器對(duì)制動(dòng)器的磨損進(jìn)行監(jiān)測(cè)，使系統(tǒng)的可靠性提高，降低運(yùn)行維護(hù)成本。此外，這種可調(diào)力矩制動(dòng)器還可以設(shè)置CAN總線接口，以實(shí)現(xiàn)對(duì)制動(dòng)器的遠(yuǎn)程診斷及控制和對(duì)制動(dòng)控制的網(wǎng)絡(luò)化操作。