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          榆林一級消防工程師培訓(xùn)學(xué)校

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          新聞中心
          最后更新:2025-07-12 21:01:44        瀏覽次數(shù):524        返回列表

          榆林一級消防工程師是榆林一級消防工程師培訓(xùn)學(xué)校的重點(diǎn)專業(yè),榆林一級消防工程師培訓(xùn)學(xué)校師資力量雄厚,學(xué)校歡迎你的加入。

            支撐水箱的結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足正常和火災(zāi)延續(xù)時(shí)間的要求;

            綜合演練是指涉及應(yīng)急預(yù)案中多項(xiàng)或全部應(yīng)急響應(yīng)功能的演練活動(dòng)。它注重對多個(gè)環(huán)節(jié)和功能進(jìn)行檢驗(yàn),特別是對不同單位(部門)之間應(yīng)急機(jī)制和聯(lián)合應(yīng)對能力的檢驗(yàn)。

            5)演練腳本。對于重大綜合性示范演練,演練組織單位要編寫演練腳本,描述演練事件場景、處置行動(dòng)、執(zhí)行人員、指令與對白、視頻背景與字幕、解說詞等。

            (一)2011年12月31日前,評聘高級工程師技術(shù)職務(wù)的;

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            1)確定演練目的,明確舉辦應(yīng)急演練的原因、演練要解決的問題和期望達(dá)到的效果等。

            1)當(dāng)采用礦物絕緣電纜時(shí),可直接采用明敷設(shè)或在吊頂內(nèi)敷設(shè)。

          擔(dān)任項(xiàng)目負(fù)責(zé)人或者主要技術(shù)負(fù)責(zé)人,完成面積10萬平方米及以上建筑的消防安全咨詢、評估項(xiàng)目不少于5個(gè);

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            3.噴頭外觀檢查

            2.電纜豎井

            (2)安全疏散通道、疏散指示標(biāo)志、應(yīng)急照明和安全出口情況

            對于綜合性較強(qiáng)、風(fēng)險(xiǎn)較大的應(yīng)急演練,評估組要對文案組制訂的演練方案進(jìn)行評審,確保演練方案科學(xué)可行,以確保應(yīng)急演練工作的順利進(jìn)行。

            三、消防用電設(shè)備供電線路的防火封堵措施

            (5)落實(shí)消防安全責(zé)任制,制定本單位的消防安全制度、消防安全操作規(guī)程,制定滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案

          一級消防工程師

            演練總結(jié)報(bào)告的內(nèi)容包括演練目的、時(shí)間和地點(diǎn)、參演單位和人員、演練方案概要、發(fā)現(xiàn)的問題與原因、經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)以及改進(jìn)有關(guān)工作的建議等。

            對于由上級有關(guān)部門布置或參與組織的演練,以及法律、法規(guī)、規(guī)章要求備案的演練,演練組織單位應(yīng)當(dāng)將相應(yīng)資料報(bào)有關(guān)部門備案。

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          相關(guān)評論
          1 學(xué)員 于 2021-05-17 07:25 評論道:

          對于建筑高度大于100m的高層建筑,建筑中部需設(shè)置避難層,當(dāng)建筑某樓層著火導(dǎo)致人員難以向下疏散時(shí),往往需到達(dá)上一避難層或屋面等待救援,此時(shí)僅靠消防救援人員利用云梯車或地面登高施救條件有限,利用直升機(jī)營救被困于屋頂?shù)谋茈y者就比較快捷。



          一、直升機(jī)停機(jī)坪的設(shè)置范圍

          建筑高度大于100m且標(biāo)準(zhǔn)層建筑面積大于2000m2的公共建筑,其屋頂宜設(shè)置直升機(jī)停機(jī)坪或供直升機(jī)救助的設(shè)施。



          二、直升機(jī)停機(jī)坪的設(shè)置要求

          (一)起降區(qū)

          (1)起降區(qū)面積的大小。當(dāng)采用圓形與方形平面的停機(jī)坪時(shí),其直徑或邊長尺寸應(yīng)大于或等于直升機(jī)機(jī)翼直徑的1.5倍;當(dāng)采用矩形平面時(shí),其短邊尺寸大于或等于直升機(jī)機(jī)翼的長度。

          (2)起降區(qū)場地的耐壓強(qiáng)度。由直升機(jī)的動(dòng)荷載、靜荷載以及起落架的構(gòu)造形式?jīng)Q定,同時(shí)考慮沖擊荷載的影響,以防直升機(jī)降落控制不良,導(dǎo)致建筑物破壞。通常,按所承受集中荷載不大于直升機(jī)總重的75%考慮。

          (3)起降區(qū)的標(biāo)志。停機(jī)坪四周應(yīng)設(shè)置航空障礙燈,并應(yīng)設(shè)置應(yīng)急照明。特別是當(dāng)一幢大樓的屋頂層局部為停機(jī)坪時(shí),設(shè)置停機(jī)坪標(biāo)志尤為重要。停機(jī)坪起降區(qū)常用符號(hào)“H”表示。

          (二)設(shè)置待救區(qū)與出口

          設(shè)置待救區(qū),以容納疏散到屋頂停機(jī)坪的避難人員。用鋼制柵欄等與直升機(jī)起降區(qū)分隔,防止避難人員涌至直升機(jī)處,延誤營救時(shí)間或造成事故。待救區(qū)應(yīng)設(shè)置不少于2個(gè)通向停機(jī)坪的出口,每個(gè)出口的寬度不宜小于0.9m,其門應(yīng)向疏散方向開啟。

          (三)夜間照明

          停機(jī)坪四周應(yīng)設(shè)置航空障礙燈,并應(yīng)設(shè)置應(yīng)急照明,以保障夜間的起降。

          (四)設(shè)置滅火設(shè)備

          在停機(jī)坪的適當(dāng)位置應(yīng)設(shè)置消火栓,用于撲救避難人員攜帶的火種以及直升機(jī)可能發(fā)生的火災(zāi)。

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