起重吊裝作業(yè)前應(yīng)詳細(xì)勘察現(xiàn)場(chǎng)，按照工程特點(diǎn)及作業(yè)環(huán)境編制專項(xiàng)施工方案，并經(jīng) 企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批，其內(nèi)容應(yīng)包括：現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境及措施、工程概況及施工工藝、起重機(jī)械的 選型依據(jù)、起重扒桿的設(shè)計(jì)計(jì)算、地錨設(shè)計(jì)、鋼絲繩及索具的設(shè)計(jì)選用、地耐力及道路的要 求、構(gòu)件堆放就位圖以及吊裝過(guò)程中的各種防護(hù)措施等。 11.1.3 起重機(jī)械進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后應(yīng)經(jīng)檢查驗(yàn)收，重新組裝的起重機(jī)械應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，包括 靜載、動(dòng)載試驗(yàn)，并對(duì)各種安全裝置進(jìn)行靈敏度可靠度的測(cè)試。扒桿按方案組裝后應(yīng)經(jīng)試吊 檢驗(yàn)，確認(rèn)符合要求方可使用。 11.1.4 汽車式起重機(jī)除應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行定期的維修保養(yǎng)外，還應(yīng)每年定期進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，包括 額定荷載、超載試驗(yàn)，檢驗(yàn)其機(jī)械性能、結(jié)構(gòu)變形及負(fù)荷能力，達(dá)不到規(guī)定時(shí)，應(yīng)減載使用。

     塔吊型號(hào)定義：如QTZ40（4208）

QTZ——自升式塔式起重機(jī)

40 ——公稱起重力力矩為400KN·m

42 ——臂長(zhǎng)42M

08 ——在臂端42M處起重量為0.8T

塔吊臂長(zhǎng)是指塔身中心到起重小車吊鉤中心的距離。塔吊臂長(zhǎng)隨著小車的行走是變化的，隨著塔吊臂長(zhǎng)的變化，塔吊的起重能力也是變化的。通常以塔吊最大工作幅度作為塔吊臂長(zhǎng)的參數(shù)。如臂長(zhǎng)結(jié)構(gòu)尺寸是42.94米，但最大起重臂長(zhǎng)是42米。

實(shí)際工作臂長(zhǎng)是3米到42米。3-13.66的臂長(zhǎng)起重量最大，也就是最大起重量為3噸。最大起重臂長(zhǎng)42米的時(shí)候，塔吊起重能力最小，僅為0.797噸。

     汽車吊車支腿四種故障列舉：弄清楚故障發(fā)生的原因并用正確的診斷方法，對(duì)排除這類汽車吊車及其他類型汽車吊車的支腿故障都有重要意義。以馬尼托瓦克系列液壓式汽車吊車支腿為例，其常見(jiàn)故障有：1.吊車工作時(shí)，底盤下沉；2.支腿座自動(dòng)下落；3.打開(kāi)支腿動(dòng)力開(kāi)關(guān)，支腿移動(dòng)很慢；4.打開(kāi)支腿動(dòng)力開(kāi)關(guān)，支腿不動(dòng)作。其中前兩種故障具有普遍性。進(jìn)口吊車常見(jiàn)的支腿故障，在國(guó)產(chǎn)吊車上也經(jīng)常發(fā)生，其診斷排除方法同樣適用，但由于結(jié)構(gòu)上略有差別，也形成了一些自有的故障特點(diǎn)。