懷化一級消防工程師信息 懷化一級消防工程師培訓(xùn)學(xué)校是懷化教育品牌，開設(shè)有一級建造師，二級建造師、一級消防工程師、一級造價工程師、安全工程師、執(zhí)業(yè)藥師、健康管理師等專業(yè)，推出“網(wǎng)絡(luò)+面授+智能題庫”的融合式教學(xué)和“講師授課+助教答疑”的雙師課堂。

懷化一級消防工程師培訓(xùn)學(xué)校，針對想要通過一級消防工程師考試的學(xué)員開設(shè)一級消防工程師培訓(xùn)課程，為學(xué)員提供多種班型，不同的班級有不同的課程內(nèi)容及教學(xué)服務(wù)，滿足學(xué)員全方位的學(xué)習(xí)需要，面授+網(wǎng)課的形式，學(xué)習(xí)更加靈活便捷，學(xué)員享受充分的自主性。

懷化一級消防工程師培訓(xùn)學(xué)校，經(jīng)過十多年的發(fā)展，現(xiàn)已成為集互聯(lián)網(wǎng)教學(xué)、面授教學(xué)、融合式教學(xué)、學(xué)習(xí)平臺及應(yīng)用研發(fā)、圖書教材出版發(fā)行于一體的大型知識服務(wù)實體。

懷化一級消防工程師培訓(xùn)學(xué)校，已在全國30個省市自治區(qū)開設(shè)了近300家直營分校，1000余名行業(yè)優(yōu)選專業(yè)課程研發(fā)人員及老師，是一家專注于建工、消安、醫(yī)衛(wèi)、教師、財經(jīng)領(lǐng)域輔導(dǎo)培訓(xùn)的綜合性教育服務(wù)機構(gòu)。

其他感溫元件應(yīng)安裝在容易感溫的部位,其作用溫度應(yīng)比通風(fēng)系統(tǒng)正常工作時的最髙溫度高約25℃,一般可采用70℃。

(8)通風(fēng)、空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)的風(fēng)管、風(fēng)機等設(shè)備應(yīng)釆用不燃材料制作,但接觸腐蝕性介質(zhì)的風(fēng)管和柔性接頭,可采用難燃材料。體育館、展覽館、候機(車、船)樓(廳)等大空間建筑和單、多層辦公樓以及丙、丁、戊類廠房內(nèi)的通風(fēng)、空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng),當(dāng)風(fēng)管按防火分區(qū)設(shè)置且已設(shè)置防煙防火閥時,可釆用燃燒產(chǎn)物毒性較小的難燃材料。

(9)公共建筑的廚房、浴室、衛(wèi)生間的垂直排風(fēng)管道,應(yīng)采取防止回流設(shè)施或在支管上設(shè)置防火閥。公共建筑的廚房的排油煙管道宜按防火分區(qū)設(shè)置,且在與垂直排風(fēng)管連接的支管處應(yīng)設(shè)置動作溫度為150℃的防火閥,以免影響平時廚房操作中的排風(fēng)。

(10)風(fēng)管和設(shè)備的保溫材料、用于加濕器的加濕材料、消聲材料〔超細(xì)玻璃棉、玻璃纖維、巖棉、礦渣棉等)及其黏結(jié)劑,宜采用不燃材料。當(dāng)確有困難時,可采用燃燒產(chǎn)物毒性較小的難燃材料(如自熄性聚氨酯泡沫塑料、自熄性聚苯乙烯泡沫塑料等),以減少火災(zāi)蔓延。

2020年一消技術(shù)實務(wù)章節(jié)預(yù)習(xí)知識點：消防車道。

消防車道的設(shè)置應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貙�業(yè)消防救援力量使用的消防車輛的外形尺寸、載重、轉(zhuǎn)彎半徑等消防車技術(shù)參數(shù),以及建筑物的體量大小、周圍通行條件等因素確定。



一、消防車道設(shè)置要求

(一)環(huán)形消防車道

(1)高度高、體量大、功能復(fù)雜、撲救困難的建筑應(yīng)設(shè)環(huán)形消防車道。高層民用建筑,超過300個座位的體育館,超過2000個座位的會堂,占地面積大于3000m2的商店建筑、展覽建筑等單、多層公共建筑應(yīng)設(shè)置環(huán)形消防車道,確有困難時,可沿建筑的兩個長邊設(shè)置消防車道。對于高層住宅建筑和山坡地或河道邊臨空建造的高層民用建筑,可沿建筑的一個長邊設(shè)置消防車道,但該長邊所在建筑立面應(yīng)為消防車登高操作面。

6、自燃點越低，發(fā)生火災(zāi)的危險性就越大。

7、氣體燃燒方式分為擴散燃燒(如燃?xì)庾鲲�、點氣照明、燒氣焊等)和預(yù)混燃燒(汽燈的燃燒)。

8、液體燃燒：閃燃(最低溫度)、沸溢、噴濺。

9、一般情況下，發(fā)生沸溢要比發(fā)生噴濺的時間早的多。發(fā)生沸溢的時間與原油的種類、水分含量有關(guān)。根據(jù)實驗，含有1%水分的石油，經(jīng)45～60min燃燒就會發(fā)生沸溢。噴濺發(fā)生的時間與油層厚度、熱波移動速度以及油的燃燒線速度有關(guān)。

10、固體燃燒：蒸發(fā)燃燒、分解燃燒、表面燃燒、煙熏燃燒(陰燃)、動力燃燒(爆炸)。

當(dāng)管子公稱直徑≤100m時,應(yīng)采用螺紋連接;當(dāng)管子公稱直徑>100mm時,可采用焊接或法蘭連接。連接后均不得減少管道的通水橫斷面面積。

建筑內(nèi)部裝修中,對某些部位裝修材料的防火要求具有一定的共性。因此,對這些具有共性的方面提出通用性技術(shù)要求。



一、消防控制室

消防控制室的頂棚和墻面應(yīng)釆用A級裝修材料,地面及其他裝修應(yīng)使用不低于B1級的裝修材料。



二、疏散走道和安全出口

疏散走道和安全出口的頂棚、墻面不應(yīng)采用影響人員安全疏散的鏡面反光材料。

1、建筑物的耐火等級分為四級，一、二、三、四級。

2、節(jié)點縫隙或金屬承重構(gòu)件節(jié)點的外露部位，應(yīng)做防火保護層。

3、民用建筑的耐火等級、層數(shù)、長度和面積，一二級最大防火分區(qū)的長度250m。多層建筑最大允許建筑面積2500㎡，高層建筑最大允許建筑面積1500㎡。有自動噴水滅火系統(tǒng)，均可增加1倍至5000㎡、3000㎡。

4、對于地下房間、無窗房間或有固定窗扇的地上房間，以及超過20m且無自然排煙的疏散走道或有直接自然通風(fēng)、但長度超過30m的疏散內(nèi)走道，應(yīng)設(shè)機械排煙設(shè)施。

5、①建筑高度超過50m的公共建筑、超過100m的住宅，其樓梯間及前室、合用前室即便能自然排煙，亦均應(yīng)設(shè)機械加壓送風(fēng)設(shè)施。

②內(nèi)走廊超過20m，且無自然采光、自然通風(fēng)設(shè)施，應(yīng)設(shè)機械排煙設(shè)施。

③面積超過100㎡的一、二、三層的歌舞娛樂場所，地下一層、地上四層的歌舞娛樂場所，公共建筑內(nèi)經(jīng)常有人停留的地上房間，應(yīng)設(shè)排煙設(shè)施(自然或機械)。

④通風(fēng)和空調(diào)系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置排煙系統(tǒng)應(yīng)設(shè)機械排煙設(shè)施。

沿街的高層建筑,其街道的交通道路,可作為環(huán)形車道的一部分。

(2)高層廠房、占地面積大于3000m2的甲、乙、丙類廠房和占地面積大于1500m2的乙、丙類倉庫,應(yīng)設(shè)置環(huán)形消防車道,確有困難時,應(yīng)沿建筑物的兩個長邊設(shè)置消防車道。

(3)設(shè)置環(huán)形消防車道時至少應(yīng)有兩處與其他車道連通,必要時還應(yīng)設(shè)置與環(huán)形車道相連的中間車道,且道路設(shè)置應(yīng)考慮大型車輛的轉(zhuǎn)彎半徑。

(二)穿過建筑的消防車道

(1)對于一些使用功能多、面積大、建筑長度長的建筑,如L形、U形、口形建筑,當(dāng)其沿街長度超過150m或總長度大于220m時,應(yīng)在適當(dāng)位置設(shè)置穿過建筑物的消防車道。

(2)為了日常使用方便和消防救援人員快速便捷地進入建筑內(nèi)院救火,有封閉內(nèi)院或天井的建筑物,當(dāng)其短邊長度大于24m時,宜設(shè)置進入內(nèi)院或天井的消防車道。

管道穿墻處不得有接口;管道穿過伸縮縫處應(yīng)有抗變形措施。

供暖系統(tǒng)

防火檢査中,通過對供暖方式的選擇、供暖管道的敷設(shè)、供暖管道和設(shè)備絕熱材料的燃燒性能等開展現(xiàn)場檢查,并實地測量散熱器表面溫度,核實供暖系統(tǒng)的設(shè)置是否滿足現(xiàn)行國家工程建設(shè)消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。

(一)檢查內(nèi)容

1.供暖方式的選擇

對一些容易發(fā)生火災(zāi)或爆炸的廠房,須檢査其供暖系統(tǒng)是否采用不循環(huán)使用的熱風(fēng)采暖常見容易發(fā)生火災(zāi)或爆炸的廠房主要有:

(1)生產(chǎn)過程中散發(fā)的可燃?xì)怏w、蒸氣、粉塵、纖維與供暖管道、散熱器表面接觸,雖然供暖溫度不高,也可能引起燃燒的廠房,例如,散發(fā)二硫化碳?xì)怏w、黃磷蒸氣及其粉塵的廠房。

(2)生產(chǎn)過程中散發(fā)的粉塵受到水、水蒸氣的作用,能引起自燃和爆炸的廠房,例如,生產(chǎn)和加工鉀、鈉、鈣等物質(zhì)的廠房。

(3)生產(chǎn)過程中散發(fā)的粉塵受到水、水蒸氣的作用,能產(chǎn)生爆炸性氣體的廠房,例如,電石、碳化鋁、氫化鉀、氫化鈉、硼氫化鈉等釋放出的可燃?xì)怏w的廠房。

2.供暖管道的敷設(shè)

供暖管道不得穿過存在與供暖管道接觸能引起燃燒或爆炸的氣體、蒸氣或粉塵的房間,必須穿過時,應(yīng)采用不燃材料隔熱。同時,供暖管道與可燃物之間保持的距離應(yīng)滿足以下要求:

當(dāng)供暖管道的表面溫度大于100℃時,兩者距離不應(yīng)小于100mm或釆用不燃材料隔熱;當(dāng)供暖管道的表面溫度不大于100℃時,兩者距離不應(yīng)小于50mm或采用不燃材料隔熱

3.供暖管道和設(shè)備絕熱材料的燃燒性能對于甲、乙類廠房(倉庫),建筑內(nèi)供暖管道和設(shè)備的絕熱材料應(yīng)采用不燃材料。

4.散熱器表面的溫度

在散發(fā)可燃粉塵、纖維的廠房內(nèi),散熱器表面平均溫度不得超過82.5℃。輸煤廊的散熱器表面平均溫度不得超過130℃C

(二)檢查方法

通過査閱消防設(shè)計文件,供暖系統(tǒng)設(shè)備清單,供暖系統(tǒng)隔熱、絕熱材料的產(chǎn)品質(zhì)量證明文件及相關(guān)材料,了解建筑使用性質(zhì)是否有爆炸危險性,核實產(chǎn)品質(zhì)量證明文件與消防設(shè)計文件的一致性,并實地測量散熱器表面溫度。

審核通過，網(wǎng)上繳費

應(yīng)試人員可使用用戶名及密碼登錄報名詳細(xì)頁面查看審查確認(rèn)結(jié)果，確認(rèn)通過的應(yīng)試人員，可進入繳費頁面進行繳費。未通過確認(rèn)的應(yīng)試人員將無法進入繳費頁面。已繳費的應(yīng)試人員可使用用戶名及密碼登錄報名系統(tǒng)詳細(xì)信息頁面，查看繳費是否成功。未在網(wǎng)上繳費成功的應(yīng)試人員，報名無效。

36、價鍵不飽和的易燃?xì)怏w比相對應(yīng)價鍵飽和的易燃?xì)怏w的火災(zāi)危險性大。

37、易燃?xì)怏w當(dāng)壓力不變時，氣體的溫度與體積成正比;當(dāng)溫度不變時，氣體的體積與壓力成反比，即壓力越大，體積越小;在體積不變時，氣體的溫度與壓力成正比，即溫度越高，壓力越大。

38、氣體中所含的液體或固體雜質(zhì)越多，多數(shù)情況下產(chǎn)生的靜電荷也越多;氣體的流速越快，產(chǎn)生的靜電荷也越多。

39、用高壓合金鋼并含鉻、鉬等一定量的稀有金屬制造材料，定期檢驗其耐壓強度等。

40、易燃液體分為三級。

(1)Ⅰ級。初沸點≤35℃;

(2)Ⅱ類。閃點<23℃，并初沸點大于35℃;、

(3)Ⅲ類。23℃≤閃點≤35℃，并初沸點大于35℃;或閃點大于35℃并≤60℃初沸點大于35℃且持續(xù)燃燒。實際應(yīng)用中，通常將閃點<28℃的液體歸為甲類火險物質(zhì)，將閃點≥28℃且<60℃的液體歸為乙類火險物質(zhì)，將閃點≥60℃的液體歸為丙類火險物質(zhì)。

報名時間及入口

2020年一級注冊消防工程師考試報名8月開始，各地區(qū)時間不一，請以考務(wù)文件公布時間為準(zhǔn)。。

報考流程

一級消防工程師考試報名分為“首次報考”與“非首次報考”首次報考的考生需參加資格審查（部分地區(qū)為考后資格審查），非首次報考考生一般無需進行資格審核，直接根據(jù)要求進行報名、繳費即可。由于各地區(qū)一級注冊消防工程師考試資格審核方式不一樣，報名流程也不一樣。

沿街的高層建筑,其街道的交通道路,可作為環(huán)形車道的一部分。

(2)高層廠房、占地面積大于3000m2的甲、乙、丙類廠房和占地面積大于1500m2的乙、丙類倉庫,應(yīng)設(shè)置環(huán)形消防車道,確有困難時,應(yīng)沿建筑物的兩個長邊設(shè)置消防車道。

(3)設(shè)置環(huán)形消防車道時至少應(yīng)有兩處與其他車道連通,必要時還應(yīng)設(shè)置與環(huán)形車道相連的中間車道,且道路設(shè)置應(yīng)考慮大型車輛的轉(zhuǎn)彎半徑。

(二)穿過建筑的消防車道

(1)對于一些使用功能多、面積大、建筑長度長的建筑,如L形、U形、口形建筑,當(dāng)其沿街長度超過150m或總長度大于220m時,應(yīng)在適當(dāng)位置設(shè)置穿過建筑物的消防車道。

(2)為了日常使用方便和消防救援人員快速便捷地進入建筑內(nèi)院救火,有封閉內(nèi)院或天井的建筑物,當(dāng)其短邊長度大于24m時,宜設(shè)置進入內(nèi)院或天井的消防車道。

卡式消防接口和螺紋式消防接口以消防接口的軸線呈水平狀態(tài),將消防接口的最低點離地面(1.5±0.05)m高度,然后自由跌落到混凝土地面上。反復(fù)進行5次后,檢査消防接口是否斷裂,并進行操作。如消防接口趺落后出現(xiàn)斷裂或不能正常操縱使用的,則判定該產(chǎn)品不合格。

1）壓力取值

二氧化碳滅火系統(tǒng)取80%水壓強度試驗壓力；IG541混合氣體滅火系統(tǒng)取10.5MPa；鹵代烷滅火系統(tǒng)取1.15倍最大工作壓力。

一消綜合能力章節(jié)知識點：系統(tǒng)維護管理。

消火栓系統(tǒng)的維護管理是確保系統(tǒng)正常完好、有效使用的基本保障。維護管理人員經(jīng)過消防專業(yè)培訓(xùn)后應(yīng)熟悉消火栓系統(tǒng)的相關(guān)原理、性能和維護操作方法。



一、室外消火栓的維護管理

室外消火栓包括地下式室外消火栓和地上式室外消火栓兩種類型,應(yīng)分別進行檢查。

(一)地下式室外消火栓的維護管理

地下式室外消火栓應(yīng)每季度進行一次檢查保養(yǎng),其內(nèi)容主要包括:

(1)用專用扳手轉(zhuǎn)動消火栓啟動桿,觀察其靈活性,必要時加注潤滑油

(2)檢査橡膠墊圈等密封件有無損壞、老化或丟失等情況。

(3)檢査栓體外表油漆有無脫落,有無銹蝕,如有應(yīng)及時修補。

(4)入冬前檢查消火栓的防凍設(shè)施是否完好。

(5)重點部位消火栓,每年應(yīng)逐一進行一次出水試驗,出水壓力應(yīng)滿足要求。在檢查中可使用壓力表測試管網(wǎng)壓力,或者連接水帶進行射水試驗,檢查管網(wǎng)壓力是否正常。

(6)隨時消除消火栓井周圍及井內(nèi)積存的雜物。

(7)地下式室外消火栓應(yīng)有明顯標(biāo)志,要保持室外消火栓配套器材和標(biāo)志的完整有效。

(二)地上式室外消火栓的維護管理

(1)用專用扳手轉(zhuǎn)動消火栓啟動桿,檢查其靈活性,必要時加注潤滑油。

(2)檢查出水口悶蓋是否密封,有無缺損。

(3)檢查栓體外表油漆有無剝落,有無銹蝕,如有應(yīng)及時修補。

(4)每年開春后、入冬前對地上式室外消火栓逐一進行出水試驗,出水壓力應(yīng)滿足要求。在檢查中可使用壓力表測試管網(wǎng)壓力,或者連接水帶進行射水試驗,檢查管網(wǎng)壓力是否正常。

(5)定期檢査消火栓前端閥門井。

(6)保持配套器材的完備有效,無遮擋。

室外消火栓系統(tǒng)的檢查除上述內(nèi)容外,還應(yīng)包括與有關(guān)單位聯(lián)合進行的消防水泵、消防水池的一般性檢查,如應(yīng)經(jīng)常檢查消防水泵各種閘閥是否處于正常狀態(tài),消防水池水位是否符合要求等。



二、室內(nèi)消火栓的維護管理

(一)室內(nèi)消火栓的維護管理

室內(nèi)消火栓箱內(nèi)應(yīng)經(jīng)常保持清潔、干燥,防止銹蝕、碰傷或其他損壞。每半年至少進行次全面的檢查維修。主要內(nèi)容有

(1)檢査消火栓和消防卷盤供水閘閥是否滲漏水,若滲漏水及時更換密封圈。

(2)對消防水槍、消防水帶、消防卷盤及其他配件進行檢查,全部附件應(yīng)齊全完好,卷盤轉(zhuǎn)動靈活。

(3)檢査報警按鈕、指示燈及控制線路,應(yīng)功能正常、無故障。

(4)消火栓箱及箱內(nèi)裝配的部件外觀無破損,涂層無脫落,箱門玻璃完好無缺。

(5)對消火栓、供水閥門及消防卷盤等所有轉(zhuǎn)動部位應(yīng)定期加注潤滑油。

(二)供水管路的維護管理

室外閥門井中,進水管上的控制閥門應(yīng)每個季度檢查一次,核實其處于全開啟狀態(tài)。系統(tǒng)上所有的控制閥門均應(yīng)采用鉛封或鎖鏈固定在開啟或規(guī)定的狀態(tài)。每月應(yīng)對鉛封、鎖鏈進行次檢查,當(dāng)有破壞或損壞時應(yīng)及時修理更換。

(1)對管路進行外觀檢査,若有腐蝕、機械損傷等,應(yīng)及時修復(fù)。

(2)檢査閥門是否漏水,若有漏水,應(yīng)及時修復(fù)。

(3)室內(nèi)消火栓設(shè)備管路上的閥門為常開閥,平時不得關(guān)閉,應(yīng)檢查其開啟狀態(tài)。

(4)檢查管路的固定是否牢固,若有松動,應(yīng)及時加固。

(三)消防水源、消防水泵及穩(wěn)壓裝置的維護管理

沿街的高層建筑,其街道的交通道路,可作為環(huán)形車道的一部分。

(2)高層廠房、占地面積大于3000m2的甲、乙、丙類廠房和占地面積大于1500m2的乙、丙類倉庫,應(yīng)設(shè)置環(huán)形消防車道,確有困難時,應(yīng)沿建筑物的兩個長邊設(shè)置消防車道。

(3)設(shè)置環(huán)形消防車道時至少應(yīng)有兩處與其他車道連通,必要時還應(yīng)設(shè)置與環(huán)形車道相連的中間車道,且道路設(shè)置應(yīng)考慮大型車輛的轉(zhuǎn)彎半徑。

(二)穿過建筑的消防車道

(1)對于一些使用功能多、面積大、建筑長度長的建筑,如L形、U形、口形建筑,當(dāng)其沿街長度超過150m或總長度大于220m時,應(yīng)在適當(dāng)位置設(shè)置穿過建筑物的消防車道。

(2)為了日常使用方便和消防救援人員快速便捷地進入建筑內(nèi)院救火,有封閉內(nèi)院或天井的建筑物,當(dāng)其短邊長度大于24m時,宜設(shè)置進入內(nèi)院或天井的消防車道。

“注冊消防工程師”，是指經(jīng)考試取得相應(yīng)級別注冊消防工程師資格證書，并依法注冊后，從事消防技術(shù)咨詢、消防安全評估、消防安全管理、消防安全技術(shù)培訓(xùn)、消防設(shè)施檢測、火災(zāi)事故技術(shù)分析、消防設(shè)施維護、消防安全監(jiān)測、消防安全檢查等消防安全技術(shù)工作的專業(yè)技術(shù)人員。

懷化一級消防工程師培訓(xùn)學(xué)校，采用線下面授和線上網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合的模式，實行標(biāo)準(zhǔn)化教學(xué)服務(wù)管理，2018年在全國分校全面推廣融合式教學(xué)，將“錄播+直播+面授”進一步融合，同時，將融合式教學(xué)與智能技術(shù)相結(jié)合，采用三維實景和3D仿真模擬教學(xué)。

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