懷化鶴城區(qū)哪里可以學(xué)一級(jí)消防工程師

懷化一級(jí)消防工程師培訓(xùn)學(xué)校，我們針對(duì)想要通過(guò)一級(jí)消防工程師考試的學(xué)員開(kāi)設(shè)一級(jí)消防工程師培訓(xùn)課程，為學(xué)員提供多種班型，不同的班級(jí)有不同的課程內(nèi)容及教學(xué)服務(wù)，滿足學(xué)員全方位的學(xué)習(xí)需要，面授+網(wǎng)課的形式，學(xué)習(xí)更加靈活便捷，學(xué)員享受充分的自主性。

懷化一級(jí)消防工程師培訓(xùn)學(xué)校，經(jīng)過(guò)十多年的發(fā)展，現(xiàn)已成為集互聯(lián)網(wǎng)教學(xué)、面授教學(xué)、融合式教學(xué)、學(xué)習(xí)平臺(tái)及應(yīng)用研發(fā)、圖書(shū)教材出版發(fā)行于一體的大型知識(shí)服務(wù)實(shí)體。

懷化一級(jí)消防工程師培訓(xùn)學(xué)校，已在全國(guó)30個(gè)省市自治區(qū)開(kāi)設(shè)了近300家直營(yíng)分校，1000余名行業(yè)優(yōu)選專(zhuān)業(yè)課程研發(fā)人員及老師，是一家專(zhuān)注于建工、消安、醫(yī)衛(wèi)、教師、財(cái)經(jīng)領(lǐng)域輔導(dǎo)培訓(xùn)的綜合性教育服務(wù)機(jī)構(gòu)。

報(bào)名時(shí)間及入口

2020年一級(jí)注冊(cè)消防工程師考試報(bào)名8月開(kāi)始，各地區(qū)時(shí)間不一，請(qǐng)以考務(wù)文件公布時(shí)間為準(zhǔn)。。

消防車(chē)道的設(shè)置應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貙?zhuān)業(yè)消防救援力量使用的消防車(chē)輛的外形尺寸、載重、轉(zhuǎn)彎半徑等消防車(chē)技術(shù)參數(shù),以及建筑物的體量大小、周?chē)�通行條件等因素確定。



一、消防車(chē)道設(shè)置要求

(一)環(huán)形消防車(chē)道

(1)高度高、體量大、功能復(fù)雜、撲救困難的建筑應(yīng)設(shè)環(huán)形消防車(chē)道。高層民用建筑,超過(guò)300個(gè)座位的體育館,超過(guò)2000個(gè)座位的會(huì)堂,占地面積大于3000m2的商店建筑、展覽建筑等單、多層公共建筑應(yīng)設(shè)置環(huán)形消防車(chē)道,確有困難時(shí),可沿建筑的兩個(gè)長(zhǎng)邊設(shè)置消防車(chē)道。對(duì)于高層住宅建筑和山坡地或河道邊臨空建造的高層民用建筑,可沿建筑的一個(gè)長(zhǎng)邊設(shè)置消防車(chē)道,但該長(zhǎng)邊所在建筑立面應(yīng)為消防車(chē)登高操作面。

26、不同的物質(zhì)由于其理化性質(zhì)不同，其爆炸極限也不同;即使是同一種物質(zhì)，在不同的外界條件下，其爆炸極限也不同。如在氧氣中的爆炸極限要比在空氣中的爆炸極限范圍寬，下限會(huì)降低。

27、引燃混氣的火源能量越大，可燃混氣的爆炸極限范圍越寬，爆炸危險(xiǎn)性越大。

28、混氣初始?jí)毫υ黾�，爆炸范圍增大，爆炸危險(xiǎn)性增加。值得注意的是，干燥的一氧化碳和空氣的混合氣體，壓力上升，其爆炸極限范圍縮小。

29、混氣初溫越高，混氣的爆炸極限范圍越寬，爆炸危險(xiǎn)性越大。

30、可燃混氣中加入惰性氣體，會(huì)使爆炸極限范圍變窄，一般上限降低，下限變化比較復(fù)雜。當(dāng)加入的惰性氣體超過(guò)一定量以后，任何比例的混氣均不能發(fā)送爆炸。

57、消防疏散照明應(yīng)應(yīng)用于按規(guī)定應(yīng)設(shè)封閉樓梯間或防煙樓梯間建筑的疏散走道。

58、消防應(yīng)急疏散照明，其最低照度走道不應(yīng)低于1.0lx，人員面積場(chǎng)所、避難層(間)不應(yīng)低于3.0lx，病房樓或手術(shù)部的避難間不應(yīng)低于10.0lx;避難走道、前室等不應(yīng)低于5.0lx。消防控制室、消防水泵房、柴油發(fā)電機(jī)房等消防設(shè)備用房的備用照明應(yīng)不低于正常照明的照度。

59、散指示標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在安全出口或疏散門(mén)的正上方;應(yīng)設(shè)置疏散走道及其轉(zhuǎn)角處距地面高度1m以下的墻面上，走道上的指示標(biāo)志間距不應(yīng)大于20m，袋形走道不應(yīng)大于10m，轉(zhuǎn)角處不應(yīng)大于1.0m。

60、建筑高度小于27m的住宅建筑的樓梯等公共部位可不設(shè)置消防應(yīng)急照明，建筑高度小于54m的住宅建筑的樓梯等公共部位可不設(shè)置散指示標(biāo)志。

當(dāng)管子公稱(chēng)直徑≤100m時(shí),應(yīng)采用螺紋連接;當(dāng)管子公稱(chēng)直徑>100mm時(shí),可采用焊接或法蘭連接。連接后均不得減少管道的通水橫斷面面積。

地上式室外消火栓安裝時(shí),消火栓頂距地面高為0.64m,立管應(yīng)垂直、穩(wěn)固,控制閥門(mén)井距消火栓不應(yīng)超過(guò)1.5m,消火栓彎管底部應(yīng)設(shè)支墩或支座。

系統(tǒng)組件

1）同一規(guī)格滅火劑儲(chǔ)存容器，高度差不超過(guò)20mm。

沿街的高層建筑,其街道的交通道路,可作為環(huán)形車(chē)道的一部分。

(2)高層廠房、占地面積大于3000m2的甲、乙、丙類(lèi)廠房和占地面積大于1500m2的乙、丙類(lèi)倉(cāng)庫(kù),應(yīng)設(shè)置環(huán)形消防車(chē)道,確有困難時(shí),應(yīng)沿建筑物的兩個(gè)長(zhǎng)邊設(shè)置消防車(chē)道。

(3)設(shè)置環(huán)形消防車(chē)道時(shí)至少應(yīng)有兩處與其他車(chē)道連通,必要時(shí)還應(yīng)設(shè)置與環(huán)形車(chē)道相連的中間車(chē)道,且道路設(shè)置應(yīng)考慮大型車(chē)輛的轉(zhuǎn)彎半徑。

(二)穿過(guò)建筑的消防車(chē)道

(1)對(duì)于一些使用功能多、面積大、建筑長(zhǎng)度長(zhǎng)的建筑,如L形、U形、口形建筑,當(dāng)其沿街長(zhǎng)度超過(guò)150m或總長(zhǎng)度大于220m時(shí),應(yīng)在適當(dāng)位置設(shè)置穿過(guò)建筑物的消防車(chē)道。

(2)為了日常使用方便和消防救援人員快速便捷地進(jìn)入建筑內(nèi)院救火,有封閉內(nèi)院或天井的建筑物,當(dāng)其短邊長(zhǎng)度大于24m時(shí),宜設(shè)置進(jìn)入內(nèi)院或天井的消防車(chē)道。

報(bào)名方式

一級(jí)注冊(cè)消防工程師考試報(bào)名分網(wǎng)上報(bào)名、現(xiàn)場(chǎng)（或網(wǎng)上）資格審核的方式進(jìn)行（部分地區(qū)實(shí)行誠(chéng)信報(bào)考，考前不進(jìn)行資格審核，采用考后審核），各地區(qū)考生須根據(jù)當(dāng)?shù)毓�布的考�?wù)文件進(jìn)行報(bào)名。

管網(wǎng)沖洗應(yīng)在試壓合格后分段進(jìn)行。沖洗順序應(yīng)先室外、后室內(nèi),先地下、后地上。室內(nèi)部分的沖洗應(yīng)按配水干管、配水管、配水支管的順序進(jìn)行;管網(wǎng)沖洗結(jié)束后,應(yīng)將管網(wǎng)內(nèi)的水排除干凈。

有封閉內(nèi)院或天井的建筑物沿街時(shí),應(yīng)設(shè)置連通街道和內(nèi)院的人行通道(可利用樓梯間),其間距不宜大于80m。

(3)在穿過(guò)建筑物或進(jìn)入建筑物內(nèi)院的消防車(chē)道兩側(cè),不應(yīng)設(shè)置影響消防車(chē)通行或人員安全疏散的設(shè)施。

(三)盡頭式消防車(chē)道

當(dāng)建筑和場(chǎng)所的周邊受地形環(huán)境條件限制,難以設(shè)置環(huán)形消防車(chē)道或與其他道路連通的消防車(chē)道時(shí),可設(shè)置盡頭式消防車(chē)道。

(四)消防水源地消防車(chē)道

供消防車(chē)取水的天然水源和消防水池應(yīng)設(shè)置消防車(chē)道。消防車(chē)道邊緣距離取水點(diǎn)不宜大于2m。



二、消防車(chē)道技術(shù)要求

(一)消防車(chē)道的凈寬和凈高

消防車(chē)道一般按單行線考慮,為便于消防車(chē)順利通過(guò),消防車(chē)道的凈寬度和凈空高度均不應(yīng)小于4m,消防車(chē)道的坡度不宜大于8%。消防車(chē)道靠建筑外墻一側(cè)的邊緣距離建筑外墻不宜小于5m。

(二)消防車(chē)道的荷載

輕、中系列消防車(chē)最大總質(zhì)量不超過(guò)11t,重系列消防車(chē)其總質(zhì)量為15~50t。作為車(chē)道,不管是市政道路還是小區(qū)道路,一般都應(yīng)能滿足大型消防車(chē)的通行。消防車(chē)道的路面、救援操作場(chǎng)地及消防車(chē)道下面的管道和暗溝等,應(yīng)能承受重型消防車(chē)的壓力,且應(yīng)考慮建筑物的高度、規(guī)模及當(dāng)?shù)叵�防�?chē)的實(shí)際參數(shù)。

(三)消防車(chē)道的最小轉(zhuǎn)彎半徑

車(chē)道轉(zhuǎn)彎處應(yīng)考慮消防車(chē)的最小轉(zhuǎn)彎半徑,以便于消防車(chē)順利通行。消防車(chē)的最小轉(zhuǎn)彎半徑是指消防車(chē)回轉(zhuǎn)時(shí)消防車(chē)的前輪外側(cè)循圓曲線行走軌跡的半徑。目前,我國(guó)消防車(chē)的轉(zhuǎn)彎半徑為:普通消防車(chē)9m,登高車(chē)12m,一些特種車(chē)輛16~20m。因此,彎道外側(cè)需要保留定的空間,保證消防車(chē)緊急通行。停車(chē)場(chǎng)或其他設(shè)施不能侵占消防車(chē)道的寬度,以免影響撲救工作。

(四)消防車(chē)道的回車(chē)場(chǎng)

盡頭式消防車(chē)道應(yīng)根據(jù)消防車(chē)輛的回轉(zhuǎn)需要設(shè)置回車(chē)道或回車(chē)場(chǎng)�；剀�(chē)場(chǎng)的面積不應(yīng)小于12m×12m;對(duì)于高層建筑,回車(chē)場(chǎng)不宜小于15m×15m;供重型消防車(chē)使用時(shí),不宜小于18m×18m。

(五)消防車(chē)道的間距

室外消火栓的保護(hù)半徑在150m左右,按規(guī)定一般設(shè)在城市道路兩旁,故消防車(chē)道的間距應(yīng)為160m。

消火栓系統(tǒng)施工安裝前,按照施工過(guò)程質(zhì)量控制要求,需要對(duì)系統(tǒng)組件、管件及其他設(shè)備、材料進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢(檢驗(yàn)),不合格的組件、管件、設(shè)備、材料不得使用。



一、室外消火栓

室外消火栓安裝在室外,是專(zhuān)門(mén)用于滅火取水的裝置。

(一)室外消火栓的分類(lèi)

(1)按其安裝場(chǎng)合可分為地上式和地下式兩種,地上式又分為濕式和干式。地上濕式室外消火栓適用于氣溫較高的地區(qū),地上干式室外消火栓和地下式室外消火栓適用于氣溫較寒冷的地區(qū)。

(2)按消火栓的進(jìn)水口與城市自來(lái)水管網(wǎng)的連接方式可分為承插式和法蘭式兩種。

(3)按其進(jìn)水口的公稱(chēng)通徑可分為100mm和150mm兩種。進(jìn)水口公稱(chēng)通徑為100mm的消火栓,其吸水管出水口應(yīng)選用規(guī)格為100mm的消防接口,水帶出水口應(yīng)選用規(guī)格為65mm的消防接口。進(jìn)水口公稱(chēng)通徑為150mm的消火栓,其吸水管出水口應(yīng)選用規(guī)格為150mm的消火栓接口,水帶出水口應(yīng)選用規(guī)格為80mm的消防接口。

(4)按其公稱(chēng)壓力可分為10MPa和16MPa兩種。其中承插式的消火栓為1.0MPa,法蘭式的消火栓為1.6MPa

(5)按其用途可分為普通型和特殊型。特殊型又有泡沫型、防撞型、調(diào)壓型、減壓穩(wěn)壓型之分。

(二)室外消火栓的檢查

(1)產(chǎn)品標(biāo)識(shí)。目測(cè),對(duì)照產(chǎn)品的檢驗(yàn)報(bào)告,合格的室外消火栓應(yīng)在閥體或閥蓋上鑄出型號(hào)、規(guī)格和商標(biāo)且應(yīng)與檢驗(yàn)報(bào)告描述一致,如發(fā)現(xiàn)不一致的,則一致性檢不合格。

(2)消防接口。用小刀輕刮外螺紋固定接口和吸水管接口,目測(cè)外螺紋固定接口和吸水管接口的本體材料應(yīng)由銅質(zhì)材料或不銹鋼材料制造。不合格消火栓外螺紋固定接口和吸水管接口的本體材料為鐵或鍍銅。

(3)排放余水裝置。目測(cè),室外消火栓應(yīng)有自動(dòng)排放余水裝置。

(4)材料。打開(kāi)室外消火栓,目測(cè),栓閥座應(yīng)用鑄造銅合金制作,閥桿螺母材料性能應(yīng)不低于黃銅。



二、室內(nèi)消火栓

(一)室內(nèi)消火栓的分類(lèi)

(1)按其出水囗型式可分為單出口室內(nèi)消火栓和雙出口室內(nèi)消火栓。目前,雙出口室內(nèi)消火栓已基本淘汰,不建議采用。

(2)按其栓閥數(shù)量可分為單栓閥(以下簡(jiǎn)稱(chēng)單閥)室內(nèi)消火栓和雙栓閥(以下簡(jiǎn)稱(chēng)雙閥)室內(nèi)消火栓。

(3)按其結(jié)構(gòu)型式可分為直角出口型室內(nèi)消火栓、45°出口型室內(nèi)消火栓、旋轉(zhuǎn)型室內(nèi)消火栓、減壓型室內(nèi)消火栓、旋轉(zhuǎn)減壓型室內(nèi)消火栓、減壓穩(wěn)壓型室內(nèi)消火栓、旋轉(zhuǎn)減壓穩(wěn)壓型室內(nèi)消火栓等。

(二)室內(nèi)消火栓的檢查

(1)產(chǎn)品標(biāo)識(shí)。對(duì)照產(chǎn)品的檢驗(yàn)報(bào)告,室內(nèi)消火栓應(yīng)在閥體或閥蓋上鑄出型號(hào)、規(guī)格和商標(biāo)且應(yīng)與檢驗(yàn)報(bào)告描述一致。如發(fā)現(xiàn)不一致,則一致性檢查不合格。

(2)手輪。室內(nèi)消火栓手輪輪緣上應(yīng)明顯地鑄出標(biāo)示開(kāi)關(guān)方向的箭頭和字樣。手輪直徑應(yīng)符合要求,如常用的SN65型手輪,其直徑應(yīng)不小于120mm,手輪直徑可用游標(biāo)卡尺測(cè)量。

(3)材料。室內(nèi)消火栓閥座及閥桿螺母材料性能應(yīng)不低于黃銅,閥桿本體材料性能應(yīng)不低于鉛黃銅。



三、消火栓箱

(一)消火栓箱的分類(lèi)

(1)按其安裝方式可分為明裝式、暗裝式、半暗裝式。

(2)按其箱門(mén)型式可分為左開(kāi)門(mén)式、右開(kāi)門(mén)式、雙開(kāi)門(mén)式、前后開(kāi)門(mén)式。

(3)按其箱門(mén)材料可分為全鋼型、鋼框鑲玻璃型、鋁合金框鑲玻璃型和其他材料型。

(4)按水帶的安置方式可分為卷盤(pán)式、掛置式、托架式、卷置式。

(二)消火栓箱的檢查

(1)外觀質(zhì)量和標(biāo)志。消火栓箱箱體應(yīng)設(shè)耐久性銘牌,包括以下內(nèi)容:產(chǎn)品名稱(chēng)、產(chǎn)品型號(hào)、批準(zhǔn)文件的編號(hào)、注冊(cè)商標(biāo)或廠名、生產(chǎn)日期、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。

36、價(jià)鍵不飽和的易燃?xì)怏w比相對(duì)應(yīng)價(jià)鍵飽和的易燃?xì)怏w的火災(zāi)危險(xiǎn)性大。

37、易燃?xì)怏w當(dāng)壓力不變時(shí)，氣體的溫度與體積成正比;當(dāng)溫度不變時(shí)，氣體的體積與壓力成反比，即壓力越大，體積越小;在體積不變時(shí)，氣體的溫度與壓力成正比，即溫度越高，壓力越大。

38、氣體中所含的液體或固體雜質(zhì)越多，多數(shù)情況下產(chǎn)生的靜電荷也越多;氣體的流速越快，產(chǎn)生的靜電荷也越多。

39、用高壓合金鋼并含鉻、鉬等一定量的稀有金屬制造材料，定期檢驗(yàn)其耐壓強(qiáng)度等。

40、易燃液體分為三級(jí)。

(1)Ⅰ級(jí)。初沸點(diǎn)≤35℃;

(2)Ⅱ類(lèi)。閃點(diǎn)<23℃，并初沸點(diǎn)大于35℃;、

(3)Ⅲ類(lèi)。23℃≤閃點(diǎn)≤35℃，并初沸點(diǎn)大于35℃;或閃點(diǎn)大于35℃并≤60℃初沸點(diǎn)大于35℃且持續(xù)燃燒。實(shí)際應(yīng)用中，通常將閃點(diǎn)<28℃的液體歸為甲類(lèi)火險(xiǎn)物質(zhì)，將閃點(diǎn)≥28℃且<60℃的液體歸為乙類(lèi)火險(xiǎn)物質(zhì)，將閃點(diǎn)≥60℃的液體歸為丙類(lèi)火險(xiǎn)物質(zhì)。

一消綜合能力章節(jié)預(yù)習(xí)知識(shí)點(diǎn)：自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)構(gòu)成。

消防車(chē)道是供消防車(chē)滅火時(shí)通行的道路。設(shè)置消防車(chē)道的目的在于,一旦發(fā)生火災(zāi),可確保消防車(chē)暢通無(wú)阻,迅速到達(dá)火場(chǎng),為及時(shí)撲滅火災(zāi)創(chuàng)造條件。消防車(chē)道可以利用交通道路,但在通行的凈度、凈寬度、地面承載力、轉(zhuǎn)彎半徑等方面應(yīng)滿足消防車(chē)通行與�？康男枨�,并保證暢通。街區(qū)內(nèi)的道路應(yīng)考慮消防車(chē)的通行,室外消火栓的保護(hù)半徑在150m左右,一般按規(guī)定設(shè)在城市道路兩旁,故將道路中心線間的距離設(shè)定為不宜大于160m。

審核通過(guò)，網(wǎng)上繳費(fèi)

應(yīng)試人員可使用用戶(hù)名及密碼登錄報(bào)名詳細(xì)頁(yè)面查看審查確認(rèn)結(jié)果，確認(rèn)通過(guò)的應(yīng)試人員，可進(jìn)入繳費(fèi)頁(yè)面進(jìn)行繳費(fèi)。未通過(guò)確認(rèn)的應(yīng)試人員將無(wú)法進(jìn)入繳費(fèi)頁(yè)面。已繳費(fèi)的應(yīng)試人員可使用用戶(hù)名及密碼登錄報(bào)名系統(tǒng)詳細(xì)信息頁(yè)面，查看繳費(fèi)是否成功。未在網(wǎng)上繳費(fèi)成功的應(yīng)試人員，報(bào)名無(wú)效。

一級(jí)注冊(cè)消防工程師的執(zhí)業(yè)范圍包括：

（一）消防技術(shù)咨詢(xún)與消防安全評(píng)估；

（二）消防安全管理與消防技術(shù)培訓(xùn)；

（三）消防設(shè)施維護(hù)保養(yǎng)檢測(cè)（含滅火器維修）；

（四）消防安全監(jiān)測(cè)與檢查；

（五）火災(zāi)事故技術(shù)分析；

（六）公安部或者省級(jí)公安機(jī)關(guān)規(guī)定的其他消防安全技術(shù)工作。

濕式系統(tǒng)：?jiǎn)��?dòng)1只噴頭或以0.94～15L/s的流量從末端試水裝置處放水，水流指示器、報(bào)警閥、壓力開(kāi)關(guān)、水力警鈴和消防水泵等及時(shí)動(dòng)作并發(fā)出信號(hào)。

3）備用品數(shù)量，不少于總數(shù)的1%，且每種不小于10個(gè)。

（三）報(bào)警閥組驗(yàn)收檢查

水力警鈴噴嘴處壓力，符合設(shè)計(jì)要求且不小于0.05Mpa；距水力警鈴3m處，聲強(qiáng)符合設(shè)計(jì)要求切且不小于70dB。

懷化一級(jí)消防工程師培訓(xùn)學(xué)校，開(kāi)設(shè)有一級(jí)建造師，二級(jí)建造師、一級(jí)消防工程師、安全工程師、健康管理師等專(zhuān)業(yè)，推出“網(wǎng)絡(luò)+面授+智能題庫(kù)”的融合式教學(xué)和“講師授課+助教答疑”的雙師課堂。

懷化一級(jí)消防工程師培訓(xùn)學(xué)校，公司成立以來(lái)，不斷強(qiáng)化自有師資隊(duì)伍建設(shè)，打造精致課程和教輔產(chǎn)品，自主研發(fā)各種智慧學(xué)習(xí)平臺(tái)(應(yīng)用)助力高效學(xué)習(xí)，深化屬地教學(xué)管理和 1V1 個(gè)性化服務(wù)，整合社會(huì)優(yōu)質(zhì)資源搭建人才交流和企業(yè)合作平臺(tái)，為每位學(xué)員提供包括政策咨詢(xún)、教學(xué)輔導(dǎo)、學(xué)習(xí)規(guī)劃、備考答疑、 就業(yè)指導(dǎo)等在內(nèi)的個(gè)性化 “一站式”服務(wù)，建立了完善的教育和職業(yè)循環(huán)發(fā)展服務(wù)體系。

懷化一級(jí)消防工程師培訓(xùn)學(xué)校，采用線下面授和線上網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合的模式，實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化教學(xué)服務(wù)管理，2018年在全國(guó)分校全面推廣融合式教學(xué)，將“錄播+直播+面授”進(jìn)一步融合，同時(shí)，將融合式教學(xué)與智能技術(shù)相結(jié)合，采用三維實(shí)景和3D仿真模擬教學(xué)。