資訊標(biāo)題:鶴壁鶴山區(qū)學(xué)汽車維修中專學(xué)校
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重新固定燃油 壓力調(diào)節(jié)器的油管和更換濾清器,能啟動發(fā)動機,故障排除。經(jīng)詢問客戶得知,該車前段時間更換了電動燃油泵總成,并在私人加油站加過一次油。
當(dāng)水溫表指示80℃以下時,散熱器進水管處若有水流動,水溫溫?zé),則表時節(jié)溫器主閥門關(guān)閉不嚴(yán),使冷卻水過早大循環(huán)。汽車檢查節(jié)溫器② 水溫升高后的檢查:發(fā)動機工作初期,水溫上升很快;當(dāng)水溫表指示90℃后,升溫速度減慢,則表明節(jié)溫器工作正常。汽車檢查節(jié)溫器的好壞。
機爪墊起到支撐發(fā)動機的作用,當(dāng)老化后就無法發(fā)揮正常的工作了這個時候無法修補,只能更換新的機爪墊了。發(fā)動機“回火”故障。當(dāng)發(fā)動機的氣門積碳過多或者正時調(diào)整不對,發(fā)動機就會有“噗噗噗”聲音,這個時候清洗氣門積碳,調(diào)整配氣正時就可以了。
鶴壁鶴山區(qū)學(xué)汽車維修中專學(xué)校
現(xiàn)代汽車由于有同步器,通常逐級降擋也可不用兩腳離合器換擋。但需要越級減擋制動時最好采用兩腳離合器換擋,可保護變速箱。
汽車維修小竅門16:原車所裝配的火花塞使用壽命一般在10--16萬公里以上,如果點火、動力、油耗等沒有太大變化的話,不需更換。6萬公里需清理積碳,調(diào)整三個負(fù)極點到正極點的間隙。17:每次清洗油路時要讓維修人員測一下汽油調(diào)節(jié)器的輸出壓力(在噴油嘴的前段),清洗一下調(diào)節(jié)器的濾網(wǎng)。因為壓力調(diào)節(jié)器對汽油泵的壽命影響很大。
故障排除:用鉗子將玻璃升降器的導(dǎo)繩放入導(dǎo)軌中。
于是再仔細(xì)地詢問客戶車輛發(fā)生故障時的情況,客戶反映:點火鑰匙有時不好拔。筆者頓時感覺到“點火鑰匙有時不好拔”肯定與此故障有關(guān)聯(lián)。分析防盜電路圖后發(fā)現(xiàn)。
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機爪墊起到支撐發(fā)動機的作用,當(dāng)老化后就無法發(fā)揮正常的工作了這個時候無法修補,只能更換新的機爪墊了。發(fā)動機“回火”故障。當(dāng)發(fā)動機的氣門積碳過多或者正時調(diào)整不對,發(fā)動機就會有“噗噗噗”聲音,這個時候清洗氣門積碳,調(diào)整配氣正時就可以了。
搞完了冷卻系統(tǒng)基本知識和原理的科普,下面看看水溫高如何處理?1 拆節(jié)溫器嗎?很多年前,人們習(xí)慣于夏天拆除節(jié)溫器,而冬天又加裝節(jié)溫器,很多人認(rèn)為,節(jié)溫器會阻礙冷卻水的流動,造成夏天水溫高,所以到夏初即將節(jié)溫器拆除。而現(xiàn)在幾乎已經(jīng)沒有人這么做了。
接著又檢查了點火正時和高壓火, 均為正常。 連接燃油壓力表檢查燃油壓力 , 發(fā)現(xiàn)燃油系統(tǒng)壓力比正常值要低, 當(dāng)時就以為可能是燃油泵出了問題 ,于是更換了燃油泵。
若輸油壓力正常,發(fā)動機急速運轉(zhuǎn)時稍有振抖現(xiàn)象并出現(xiàn)敲擊聲,排氣管排出少量黑煙,這種情況一般是供油過早,應(yīng)調(diào)整。若輸油壓力正常,發(fā)動機運轉(zhuǎn)不圓滑,排氣管冒白煙,像蒸氣一樣時大時小,經(jīng)斷油試驗,各缸工作相差不多,可能是柴油中有水。
故障診斷:首先和車主交流,得知此車由于掛檔熄火在某廠維修,后來出現(xiàn)換檔沖擊。進行路試,發(fā)現(xiàn)在2檔升3檔時有沖擊感,其他檔位都正常。連接V. A. 55053讀碼,沒有故障碼。
現(xiàn)代汽車由于有同步器,通常逐級降擋也可不用兩腳離合器換擋。但需要越級減擋制動時最好采用兩腳離合器換擋,可保護變速箱。
活塞環(huán)在環(huán)槽中沒有背隙也會拉缸。將環(huán)壓入環(huán)槽底部,環(huán)的外圓面應(yīng)低于環(huán)岸的外圓面,否則不可裝環(huán)入槽。
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