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初步判斷異響是由于玻璃升降過程中相對運動件間存在干涉引起的。檢查車窗邊框和密封條，發(fā)現(xiàn)由于長時間未清理，上面的灰塵較多，但將其清理干凈后試驗，故障依舊。懷疑是玻璃升降器有問題。

然而在匹配后出現(xiàn)“您的訂購系統(tǒng)／零件清單中檢查控制單元46一舒適／便利功能系統(tǒng)中央模塊是否對該車有效”。

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（2）最后只能更換控制單元J393，因A5自學手冊說明需要在線編碼。在引導性故障查詢開始時進行規(guī)定值與實際值的比較，以檢驗控制單元內不正確的編碼和參數(shù)設置或不兼容的軟件或硬件，并根據(jù)需要予以糾正。

若符合要求，則為非供油系方面的故障。第二，柴油機起動容易，但運轉無力的診斷：首先讓柴油機在中速下穩(wěn)定運轉，并觀察排氣是否為白色煙霧，如果是白色煙霧，再用手靠近排氣管口，觀察手掌是否濕潤甚至有水珠。

（1）取消了發(fā)動機防盜系統(tǒng)，鑰匙刻好齒形后可直接啟動車輛，無需阻斷器學習；

一輛現(xiàn)代索納塔（SONATA） 2. 0型轎車，將點火開關轉至“START”位置時，起動機有時工作，有時則不工作。

后來分析，此故障原因在于修理工在更換新鋼片和摩擦片后，組裝K1、K2、K3時操作不當，導致K3變形，故障出現(xiàn)。

一輛行駛里程約61000km的北京現(xiàn)代伊蘭特 1.6 手動擋轎車。原車標準配置防盜系統(tǒng)。

經檢查所有真空管接頭及進氣歧管處均無泄漏。

取下轉向盤下的護罩和點火開關，發(fā)現(xiàn)點火開關上的塑料凹形方槽已磨成橢圓形，故障原因確定。

活塞裙部尺寸與氣缸間隙活塞裙部尺寸指活塞裙部主、次推力面最大的直徑，氣缸內徑與裙部尺寸之差即為配缸間隙，這是發(fā)動機極其重要的一個配合間隙，如有一絲之差，就可能發(fā)生拉缸等故障。

（3）檢查控制單元46一舒適／便利功能系統(tǒng)中央模塊的功能。必要時訂購需要的控制單元。此時與配件部仔細核對該車型號發(fā)現(xiàn)配件未出錯，經指導須在自診斷界面中進行直接編碼。

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