裝載機(jī)的停車1、放松油門踏板,使裝載機(jī)減速。2、根據(jù)停車距離踏動(dòng)制動(dòng)踏板,使裝載機(jī)停在指定地點(diǎn)。3、將變速桿置于空檔。4、將手制動(dòng)器操縱桿拉到制動(dòng)位置。5、降動(dòng)臂,使鏟斗置于地面。、裝載機(jī)的倒車：倒車需在裝載機(jī)完全停駛后進(jìn)行,倒車時(shí)的起步,轉(zhuǎn)向和制動(dòng)的操作方法與前進(jìn)時(shí)相同。(一)駕駛姿勢(shì)：倒車時(shí)及時(shí)觀察機(jī)后的情況,可用以下幾種姿勢(shì):1、從后窗注視倒車:左手握方向盤上緣控制方向,上身向右側(cè)轉(zhuǎn),下身微斜,右臂依托在靠背上端,頭轉(zhuǎn)向后,兩眼注視后方目標(biāo)。2、注視后視鏡倒車:這是一種間接看目標(biāo)的方法,即從后視鏡內(nèi)觀察車尾與目標(biāo)的距離來(lái)確定方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)多少。一般在后視觀察不便時(shí)采用。(二)目標(biāo)選擇：從后窗注視倒車,可選擇車庫(kù)門,場(chǎng)地和停車位置附近的建筑物或樹木為目標(biāo),看車尾中央或兩角,進(jìn)行后倒。(三)操作要領(lǐng)：倒車時(shí),應(yīng)首先觀察周圍的地形,車輛,行人,必要時(shí)下車查看,發(fā)出倒車信號(hào),鳴喇叭以警告行人;然后,掛入倒檔,用前進(jìn)起步的方法進(jìn)行后倒。 倒車時(shí),車速不要過(guò)快,要穩(wěn)住踏板,不可忽快忽慢,防止熄火或倒車過(guò)猛造成事故。倒車轉(zhuǎn)變時(shí),欲使車尾向左轉(zhuǎn)變,方向盤亦向左轉(zhuǎn)動(dòng);反之,向右轉(zhuǎn)動(dòng)。灣急多轉(zhuǎn),快轉(zhuǎn),灣緩少轉(zhuǎn),慢轉(zhuǎn)。要掌握" 慢行駛,快轉(zhuǎn)向''的操作要領(lǐng)。由于倒車轉(zhuǎn)彎時(shí),外側(cè)前輪輪跡的行駛半徑大于后輪, 因此，在照顧方向的前提下，裝載機(jī)培訓(xùn)提醒要特別注意前外車輪以及工作裝置是否碰刮其他物體或障礙物。

    裝載機(jī)是用鏟斗鏟裝土壤或其他物料。鏟斗裝滿后，荷重運(yùn)行一段距離，然后卸 掉斗內(nèi)的土壤或物料，無(wú)論鏟裝土壤(物料)或載荷行駛時(shí)，都必須有一個(gè)動(dòng)力克服裝載機(jī)工 作和運(yùn)行中所遇到的阻力。由柴油機(jī)（或電動(dòng)機(jī)或氣壓系統(tǒng)）供給的這個(gè)動(dòng)力經(jīng)過(guò)液力變矩器的傳遞，提高了動(dòng)力傳 遞的穩(wěn)定性；減少了發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)傳動(dòng)軸系的沖擊負(fù)荷。因而，裝載機(jī)即便以最低速度作業(yè)，發(fā) 動(dòng)機(jī)仍能穩(wěn)定工作而不致熄火。并且，低速時(shí)變矩器扭矩大，整機(jī)牽引力增加，大大提高了 駕駛和作業(yè)的能力。液力變矩器把動(dòng)力送到由變速箱、離合器、萬(wàn)向節(jié)等組成的傳動(dòng)系統(tǒng)， 再傳到行駛系統(tǒng)，一直傳到履帶行走機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)輪和輪胎行走機(jī)構(gòu)的前、后橋，形成一個(gè)推 動(dòng)裝載機(jī)向前行駛的牽引力。裝載機(jī)依靠這個(gè)力就可以克服鏟裝土壤(或物料)的切削阻力、 行駛時(shí)的滾動(dòng)阻力、上坡阻力和空氣阻力，而進(jìn)行正常地作業(yè)和行駛。

     隨著社會(huì)的發(fā)展和人們認(rèn)識(shí)水平的不斷提高，裝載機(jī)在各行各業(yè)的用途也越來(lái)越廣泛。同時(shí)也為使用者帶來(lái)了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。

     在吊裝作業(yè)中我們要注意多方位觀察，避免對(duì)其它建筑物和人員造成碰撞，另外裝載機(jī)吊裝貨物時(shí)擺動(dòng)比較大，在允許的情況下盡量縮短鋼繩的長(zhǎng)度可把多余的鋼繩在斗齒上進(jìn)行纏繞，多繞一個(gè)斗齒鋼繩長(zhǎng)度就縮短一截了，在陡坡地段進(jìn)行吊裝時(shí)一定要掌握好分寸，不能用鋼繩吊運(yùn)就用鏟運(yùn)的方法運(yùn)送，或者聯(lián)系挖掘機(jī)幫忙完成吊裝。