影響挖掘機效率的因素有哪些？　1、切確進行施工機關(guān)謀劃。與挖掘機合作的自卸車數(shù)量及承載本事應滿足挖掘機出產(chǎn)本事的乞求，權(quán)且卸車的容量應為挖掘機鏟斗容量的整數(shù)倍。一起盡量選用雙放裝車法，使挖掘機裝滿一輛，緊接著又裝下一輛，因為兩輛自卸車別離停放在挖掘機鏟斗卸土所能及的圓弧線上，這樣鏟斗順轉(zhuǎn)裝滿且車，回轉(zhuǎn)又可裝滿另外一車，然后前進裝車從命。2、在施工中應事前訂定好自卸車的行駛路線，鏟除不必要的上坡道。關(guān)于挖掘機的各掘進道，有必要要做到各有一條空車回程道，避免自卸車出入時彼此攪擾。蘭州挖掘機訓練各工作道應堅持精巧善，以利自卸車工作。3、挖掘機駕駛員應具有嫻熟的操縱技術(shù)，并盡量選用復合操縱，以緊縮挖掘機作業(yè)循環(huán)時刻。4、挖掘機的技術(shù)情況對其出產(chǎn)率有較大影響，特別是策劃機的動力性。此外，斗齒磨損時鏟斗切削阻力將添加60％-90％，因而磨鈍的斗齒應予。

    常見的挖掘機挖掘機方面維修知識：8.扳動挖土機行走操縱手柄，感到很沉重（幾乎扳不動）為什么？行走分配閥和其他分配閥不同。多數(shù)機器的行走分配閥不是液控的，而是通過機械式拉桿，由手工直接拉動。由于機器陳舊，或者分配滑閥曾有磨損，使行走滑閥與孔的配合間隙變大，高壓油會從油道經(jīng)滑閥間隙泄漏到有彈簧的一端，彈簧外還有彈簧罩緊密地罩著，使罩內(nèi)形成高壓，導致分配閥要往有彈簧這邊移位時，操縱桿十分沉重(往另一方向則較輕)。9.同時操作兩條履帶的行走操作桿使挖土機起步時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會在瞬間下降，甚至熄火，是什么原因？這個故障較常見。這主要是柱塞泵變量機構(gòu)有問題。機器在空轉(zhuǎn)狀態(tài)下，柱塞泵仍有很大的流量。10.行走油馬達剛修好，小油門時履帶走得較快，大油門時反而不會走，有何補救方法？行走油馬達剛修好，小油門時履帶走得較快，大油門時反而不會走，是何原因和有何補救的辦法。這是因為維修時研磨過配流盤而且磨削量過多，使配流盤與缸體平面的壓緊力不夠。小油門時油壓小，平面與平面之間不易產(chǎn)生泄漏；大油門時油壓增大，平面間產(chǎn)生溢流，導致大油門時履帶反而不能動。補救的方法可以在彈簧上加墊片，如果是蝶形彈簧，可以多加一片蝶形彈簧

    挖掘機科目三 實際操作技能考試：1、考試內(nèi)容：機器啟動，機器行走（包括上下坡），機器停放，挖土、甩方，找平，挖溝，裝車，上下板等八個方面內(nèi)容。2、考試方法：機器行走（包括上下坡）距離不少于5米，倒車距離不少于3米。挖土、甩方，裝車泥土不少于10斗，挖溝、刷坡,找平，不少于3米，配合下完成上下板。